對於Uber與租賃車合作，衝擊到計程車業者生計，計程車業台北營登推薦者醞釀再度走上街頭，交通部與計程車業界座談，交通部強調維持兩業公平營運秩序台北記帳推薦方向加速辦理。
有計程車司機表示，一輛計程車代表一個家庭，Uber沒有臺灣派遣執照，為何能夠派車？衝擊台北開公司推薦到計程車的生計，政府應該要解決，不然會重回街頭表達心聲。
為了瞭解計程車業者心聲，交通部與計程車業者進行討論，會後，交通部表示，有關計程車業界關心與小客車租賃業之分業管理，交通部將朝與計程車業界溝通討論，維持兩業公平營運秩序方向加速辦理。
真心不騙會計師分享，會計師推薦四大事務所，不太收廢物學店生，但偶爾也是有例外。國立會計系畢業要進很容易，門檻超低。就算你真的超廢啥都沒讀，一直被當、重修到畢業，只要教授有熟人在裡面隨便關說就進了，起薪34K公定價，研究所再加2K，有考到執照多2K(某些所是頒獎金）審計員免洗職位，爆肝的程度絕對超乎大部分人的想像，我甚至敢說比大部分的科技業都還血汗，多得是過過水洗經歷兩年一到馬上離職的（簽約一次簽兩年賣身契），忙季半夜兩三點回家是常態，四五點看日出也是正常，職場文化超差，因為流動率爆高（四間離職率應該都在40%以上）兩年資歷以上的就在擺老凹新人，每次看到有那種工作才兩年的菜比八說"小朋友真難帶"我就覺得好笑，而且才進來兩年就能幫新人打考績也是很詭異。原則上年年調薪（+3000-5000），通常第三年、第五年這種奇數年會調比較多（+5000-7000)硬撐做個五六年，副理差不多是頂點，要在升上去就是執照+人脈。
另外，交通部表示，民眾搭乘計程車關心的安全及服務品質提升問題，計程車業界與交通部均台北會計師推薦有共識應持續提升精進，未來在提升計程車服務品質及競爭力措施之相關資源挹注，將加強促進良好服務品質提升機制之連結。
交通部認為，午餐時段免費停車等關懷司機朋友措施，這次會議僅初步討論交換意見。
開公司推薦需要先知道你開設的是商號還是公司？差別在哪裡呢？如果是以負債清債責任分別：行號商號經營上所產生的債務行號之負責人或合夥人要負完全責任。公司組織之負責人（董事長或董事）對外 必須與公司負連帶責任，特別是公司開立票據時（一般公司申請支票，銀行會要求蓋公司與負責人之大小章），若跳票時，將會影響到負責人的債信。而公司之其他 股東則僅就出資額部份負擔營運風險，若公司經營負債時也不會牽連到個人的財產。所以對於單純投資的股東，設立公司比行號更有保障。行號與合夥商號的名稱限在同一縣市內使用，所以在其他縣市可能有商號與您的同名。公司組織是全國性的，由商業司查名；是唯一的，沒人會與您相同。所以，如果有一天行號名稱打響了，但是在其他縣市已經被其他人所登記使用，那可能有改名的困擾了。那在稅務差別：行號與合夥商號有機會申請免開統一發票（但部份經營項目或場所面積大者，稅捐單位不一定同意），若屬於核定課稅（免開統一發票者），每三個月需要繳交「核定的」營業稅核定額之1%；每月營業額不能超過20萬。如果不是小規模就跟公司一樣需用發票一般每2個月申報一次。[少數每月1次]。公司組織無法申請免開統一發票。
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